随着多条新地铁线陆续落成,新加坡的地铁网络建设越来越密集。全长42公里的滨海市区线去年10月全线通车后,新加坡的地铁轨道密度也进一步提高,从2012年的每100万人口有34公里,提高到目前的41公里。

到2030年,新的汤申—东海岸线(简称汤东线)、裕廊区域线和跨岛线落成后,地铁网络将从现有的约230公里扩大到360公里,轨道密度也将提高到每100万人口有54公里,媲美伦敦和纽约。

当局目前还在探讨的新地铁工程包括延长裕廊区域线、将拟建中的跨岛线延伸至樟宜机场第五搭客大厦(Terminal 5,简称T5)及机场周围新划的工业区,以及让汤东线衔接未来的T5和现有机场地铁站。

但受访交通学者认为,政府应该配合新的发展地段如榜鹅数码园区和南部濒水市区等,兴建更多地铁线来加强这些地区的衔接性。