农历新年在即，放假是正常的。但新加坡ofo的员工们却被公司永远的放起了“长假”！据悉，新加坡本地的ofo运营团队员工遭遣散，原因不明而员工们也未获得相应的赔偿。

这怕是ofo员工们这个星期收到的最坏、最糟心的消息了。究竟怎么回事，看小编给你解说解说。

31日，大约九到十名员工陆续接到电话，称昨天是他们最后一天的工作日。难道这是开始放年假了？可ofo的员工们却高兴不起来...

一名在ofo工作超过一年的员工表示，他四天前接到代理总经理的电话告诉自己这件事。而他本人也同意在1月31日结束。

ofo的员工表示，被告知不用上班时并没有说明停职原因是什么，甚至也没有正式的通知。而另一名ofo的员工则表示自己是在三天前接到电话，让他在31号之后不必来上班。

据悉，按照公司合约，如果要辞退员工，须提前一个月通知员工，并给予他们一个月的薪水赔偿。

但公司并没有提前告知，员工们也没有得到赔偿。不过好在，员工们还是能拿到一月份的薪水。

遣散的员工中有人表示，因为自己是华人的缘故，在农历新年快到的时间接到这个通知，表示不开心。也有员工感到不公平，因为没有拿到赔偿。但这名员工还是很乐观的看待自己的处境。

也有的员工认为在这件事上没有争论的必要。在过去的这两个月的新闻中就已看到许多负面的消息。

还有员工表示，留下来并不会有什么职业发展。如果不同意，继续留在ofo二月有没有薪水都是个问题，所以正在找另一份工作。

也有员工表示，他们完全不知道公司的最新情况。至于ofo是否会退出新加坡，或准备改头换面，并不知情。

目前，据ofo的员工们透露，他们的交通和通讯费用的报销已经有超过半年没有得到公司回应。

而ofo至今都未偿还拖欠物流公司SB Express近60万新的欠款。

而该物流公司的董事长表示已经做好拿不回钱的心理准备。同时表示，希望没有其他公司会像他们一样受伤害。

大约两个星期前，陆交局曾向ofo发出最后通牒，要求ofo在2月13日前减少其脚踏车数量到最多1万辆，并按要求在脚踏车公共停放区设立QR码，以符合最新规定，否则其执照可能被吊销。

而陆路交通管理局还表示，目前没收到ofo有意终止营运执照的消息。而当局也正和公司保持联络。

最初，ofo以磅礴的气势登坡岛，结果最终以大败的场面退场。ofo先是在中国陷入财困，接着在新加坡也同样欠下至少70万元的债务。

早在2018年的6月左右，因为OFO与它家小黄车的供应商存在费用纠纷问题。所以导致了大量的标志性黄色自行车在新加坡被打折甩卖。

价格比ofo从供应商处购买的价格低半分之三十。也算是在ofo在采购方面的损失。

除此之外，还有用户押金退还的问题。一度出现押金退还排队现象↓↓↓

而同年的12月，新加坡当地媒体Today还曾报道，ofo面临的现金流危机而新加坡就是其国际业务陷入麻烦的国家之一。

紧接着北京市海淀区的人民法院更是发布公告：ofo公司和戴威本人不得坐飞机、火车软卧等，不能在星级宾馆等场合消费，不能买房买车旅游等。